الخصائص
| اسم | نوع | تفاصيل | اسم النص |
|---|---|---|---|
| قوة المحرك | عدد عشري | كمية قوة الحصان التي تكتسبها السيارة عند استخدام زر الخانق | EngineHorsepower |
| قوة المكابح | عدد عشري | كمية قوة الحصان التي تكتسبها السيارة عند استخدام زر الرجوع للخلف/الفرامل | BrakeHorsepower |
| حد التوجيه عند السرعة العالية | عدد عشري | قراءة فقط عند السرعات العالية، أقصى زاوية توجيه |
HighSpeedSteerAngle |
| عتبة حد التوجيه عند السرعة العالية | عدد عشري | قراءة فقط عتبة السرعة لتطبيق زاوية التوجيه القصوى للسرعة العالية |
HighSpeedSteerAngleAtSpeed |
| أقصى سرعة حركة | عدد عشري | بعد الوصول إلى السرعة القصوى، لن توفر السيارة أي قوة حصانية إضافية، ولكن قد تتجاوز السيارة هذه السرعة القصوى (على سبيل المثال بالنزول من المنحدر) | MaxSpeed |
| نسبة الفرملة الساكنة | عدد عشري | قراءة فقط عندما لا يتم التحكم في السيارة، يتم إبطاء السيارة عن طريق ضرب IdleBrakeInput في BrakeTorque |
IdleBrakeInput |
| عامل جودة الاصطدام | عدد عشري | يستخدم لحساب الضرر الناتج عن ضرب الأشخاص، باستخدام معلمات صيغة الضرر | CrashMessFactor |
| الحد الأقصى لسرعة الاصطدام | عدد عشري | يُستخدم لحساب ضرر ضرب الأشخاص. بعد تجاوز هذه السرعة، لن يزداد الضرر. | CrashMaxSpeed |
| الحد الأدنى لضرر الاصطدام | عدد عشري | يستخدم لحساب أضرار الاصطدام والحد الأدنى للضرر | CrashMinDamage |
| الحد الأقصى لضرر الاصطدام | عدد عشري | يستخدم لحساب أضرار الاصطدام والحد الأقصى للضرر | CrashMaxDamage |